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Mondial Class 40 à La Rochelle: le team Phoenix Europe Express 7éme !

De belles manches disputées parmi les 18 class 40 présents du 3 au 6 Octobre derniers...

Le team Phoenix Europe Express était représenté par Stéphanie Alran (qui effectuait son retour à la compétition), Yannick Bestaven, Julien Pulvé, Tony Brochet, Laurent Pagès, Xavier Blanchard et Jean-Charles Luro. Un team 100% Rochelais !

9 manches en 4 jours ! Une météo contrastée: du vent les 2 premiers jours puis des conditions anticycloniques les 2 jours suivants. De quoi observer les différents potentiels des bateaux présents... 

Un championnat remporté par Tales (bateau de 2008) skippé par Gonzalo Botin, comme quoi il y a encore de la place pour les bateaux plus anciens ! Bravo à lui et son équipage !

"Je suis plutôt contente, je n'ai presque pas senti mon dos ! C'est bon c'est reparti ! C'était très intéressant comme compétition pour moi, je ne suis pas habituée à la régate entre 3 bouées, et la tactique est importante et intéressante. Il faut choisir le bon endroit au bon moment. J'ai essayé d'intégrer un maximum d'information, Laurent Pagès à la tactique c'est du haut niveau, il faut suivre !!! ( Laurent Pagès était tacticien Inshore sur Groupama lors de la dernière Volvo Ocean Race)"

De bonne augure pour la suite...

"J'espère repartir sur un projet Jacques Vabre la saison prochaine, j'y travaille déjà ! Il ne faut pas s'endormir le temps passe vite !!!"

A suivre... Saison 2013 en perspective !


Le team au complet !



Une belle 3éme place pour Phoenix Europe Express !!!

Yannick Bestaven et Julien Pulvé, ont coupé la ligne en 3éme position après une belle bagarre de 6 jours 20 heures 7 minutes et 10 secondes !!!
Une course dans très peu de vent, épuisante mais c'est avec le sourire qu'ils franchissent la ligne, monter sur le podium est une énorme satisfaction !
Prochain rendez vous à La Rochelle pour le mondial Class 40 du 3 au 7 Octobre... A ne pas manquer !










Passage de témoin pour la Normandy Channel Race.


 Stéphanie et Julien ont fait un dernier tour du bateau, avant de le convoyer à Caen ces jours-ci, afin de finaliser les préparatifs d'avant-course.
 
"Ca y est j'ai acté aujourd'hui mon passage de témoin à Djoul (Julien Pulvé) en enlevant mon nom du bateau"
Pour rappel Stéphanie s'était blessée en mer lors du retour de Charleston avec Yannick Bestaven suite à un choc avec une baleine. A la suite de ses blessures (fracture de 4 lombaires) elle avait décidé de renoncer à sa participation et de donner à Julien Pulvé l'opportunité de courir alors la Normandy Channel Race.
Stéphanie et Julien avaient disputé ensemble l'étape retour de la course Les Sables - Horta - Les Sables en 2011 et avaient obtenu une très belle 5 eme place.

"Nous avions surpris les gens, nous nous sommes éclatés tout au long de la course alors que nous ne nous connaissions pas avant... Nous étions heureux du résultat ! Julien sait exploiter ses qualités de régatier au large, c'est un vrai atout !"

A cette occasion Julien avait rencontré Yannick qui disputait lui aussi cette course (3eme de cette étape) et avait eu l'opportunité de travailler à ses côtés durant toute la préparation de la Transat Jacques Vabre.

En bref, les 3 feront la paire... Ils seront tous présents à Caen pour le départ de la Normandy Channel Race le 2 Septembre et représenteront Phoenix Europe Express. Le duo Yannick Bestaven - Julien Pulvé soutenu par Stéphanie Alran sera donc très attendu !

"Phoenix Europe Express est une entreprise familiale de transport et de logistique. Au delà du sport, je vis une vraie aventure humaine à leur côté et ils me soutiennent quelles que soient mes décisions, ils me font confiance et je les en remercie !"
 Suivez donc toute l'équipe de Phoenix Europe Express en direct lors de la Normandy Channel Race sur le site Normandy-Race.com
Tous à vos starting-blocks !!! 

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SAGE DECISION...


... mais néanmoins difficile, celle de ne pas participer à la Normandy Channel Race, raisons de santé obligent ! Le bateau est prêt, fin des préparatifs, mais il partira sans moi ! J'ai décidé d'être raisonnable et de suivre la contre-indication médicale qui m'a été faite. Mes blessures aux lombaires sont trop fragiles pour m'engager à 100% dans cette compétition. Je sais cette course difficile, il m'a semblé impossible d'y participer "à moitié". J'ai choisi un remplaçant de choc pour le Phoenix Europe Express... Le bateau prendra bel et bien le départ, Yannick Bestaven et Julien Pulvé aux commandes ! A suivre. Départ le 2 septembre, en direct de Caen !



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Coup de foudre à Charleston, coup de tonnerre en mer... Et la baleine s'en souviendra...

DECEPTION: évidemment la déception de ne pas prendre le départ de la Québec Saint Malo est grande ! Nous n'avons pas eu besoin de beaucoup échanger sur cette décision... L'état du bateau parle de lui même. Tout l'électronique à changer, et quid de la quille et du mât ?...

ACTION: Yannick, Robert (venu nous aider à réparer le bateau et le convoyer) et moi-même ne perdons pas de temps. Huit jours non stop sur le chantier à réparer ce qui est réparable, à checker tous les appareils électriques et électroniques, et à remettre en place un minimum de matériel pour ramener le bateau en toute sécurité à La Rochelle.  
Non sans peine à Charleston, barrière de la langue oblige et surtout un accent à couper au couteau! Cela nous vaut quelques quiproquos... Peu importe, tant qu'on avance, c'est bon!

DEPART: le chantier nous aura usé et en bon marin il nous tarde de voguer sur les flots ! Nous venons de laisser passer un cyclone (pas la peine d'aller se mettre dans la panade de suite !) et derrière celui-ci la route semble être ouverte: SEA SURF AND SPI... Bien mérité non?
Nous voguons tranquillement vent arrière... ça glisse, les quarts s'enchaînent bien, l'entente à bord est parfaite et le pilote remis en place marche... Ca fait du bien !
Nous essuyons un orage avec un éclair tombé à environs 200m du bateau: les Dieux du ciel nous en veulent-ils ? Seul moment de la traversée sous génois un peu au près le temps d'éviter un grain...
Une grosse journée de surfs à 4 jours de l'arrivée, à la barre c'est du pilotage mais qu'est ce que c'est bon !!!

ARRÊT BUFFET: belle journée de surfs jusqu'à 20 nœuds, "allez soyons sage" pour la nuit enlevons un peu de toile pour dormir tranquille. Je suis à l'intérieur du bateau, je mets mon ciré. Yannick dehors prend le relais à la barre, Robert se prépare à la manœuvre dans le cockpit, ils m'attendent... CHPLOOOOOOOCCCCC !!! Choc énorme, violent, je suis vautrée sur le dos dans le bateau ! Et les autres où sont-ils? L'étau se resserre dans le bas de mon dos, je bouge mes jambes, ouf !!! Je les sens et je peux les bouger ! Je ne comprends rien ! je me mets en position d'attente dos droit, jambes relevées (non sans peine). Je pense à une baleine ou un démâtage...

Yannick:"Steph on va affaler le SPI" 

Dans ma tête: alors le mât n'est pas tombé... C'est sûrement une baleine...

Moi:"je ne peux pas bouger, mais faites ce que vous avez à faire sur le bateau, je peux attendre" Je m'en fous je bouge les jambes, alors je peux bien attendre maintenant...

BANNETTE:  effectivement c'était un choc avec une baleine ! Quelle violence: Yannick a valsé la tête dans la casquette du bateau, des contusions mais rien de trop grave. Robert a virevolté au dessus de Yannick, clavicule fracturée. Moi, tombée à la renverse le dos sur la varangue, 4 vertèbres lombaires fracturées = les 3 jours suivants dans la bannette. Yannick et Robert ont assuré le reste du convoyage. Vu la violence du choc on s'en sort bien !

ARRIVEE: accueillis par les copains, le France Un. Transat Express en 15 jours et 18h le bateau à plat tout le long avec de longs surfs comme on les aime. Inoubliable: tout... le chantier, la transat, la baleine, l'orage, l'ambiance, la douleur, la peur, la tristesse, la frustration, les fous rires, ... tout !

RETOUR A TERRE: le bruit et la violence du choc sont là, présents dans ma tête et resurgiront en mer sûrement sous forme d'appréhension. 
J'ai d'abord eu peur, très peur, pour mes co-équipiers, pour moi, on a frôlé le drame... 
Je me suis détestée: "pour qui je me prends moi d'aller sur son territoire (de la baleine) défier les océans, me permettre de lui faire mal, tout ça pour quoi ? Par egoïsme ? Pour assouvir mes désirs de grand large ? De compétition ? De vitesse ? Je suis en colère contre moi même ! 
J'ai pleuré de douleur, de colère, de tristesse, peut être parce que les femmes pleurent plus facilement... ou peut être parce que les hommes ne disent pas qu'ils pleurent à l'intérieur...
Peur encore et doute, et si j'avais été seule sur ce bateau ? Comment aurais-je fait ? La Route du Rhum vais-je en être capable ? Suis-je à la hauteur ?
Le coup de foudre de Charleston est bien loin...
Du recul... Toujours prendre du recul sur les choses...  
Alors on remet du charbon dans la machine parce que si je fais tout ça c'est parce que j'aime la mer, l'aventure, la vitesse, la compétition, et ... vous embarquer avec moi !!!

EN PRATIQUE: 6 semaines de convalescence, repos, kiné, remise en état du bateau pour être au prochain rendez vous le 2 Septembre 2012 à Caen pour la Normandy Channel Race et le bateau s'appellera Phoenix Europe Express !!! Ca vous rappelle quelques chose non ?
Merci à Jean Yves et Jack Pierchon de continuer à nous soutenir cette année ! 


Robert
Yannick

A bientôt !!!



Stéphanie Alran et Yannick Bestaven renoncent à la Québec-Saint-Malo.

Le bateau attendait le retour de son équipage à Charleston (Caroline du Sud). Tranquillement installé sur ber, les deux skippers devaient le remettre à l'eau, entamer la remontée du Saint-Laurent et prendre le départ de la Québec-Saint-Malo, le 22 juillet prochain.

C'était sans compter sur un imprévu dont les marins sont pourtant si familiers, un grand coup de malchance : la foudre s'abat sur le mât du bateau juste avant leur arrivée sur place cette semaine. Le constat fait état de dommages assez lourds. La décharge a parcouru le mât dans lequel passent aussi les câblages électriques, descendu jusqu'à la table à carte pour toucher tous les instruments de bord et a fini sa course par la quille.

Les réparations sont trop lourdes pour être faites sur place et dans les délais du départ de la compétition. Contraints d'abandonner la transat en compétition, Stéphanie Alran et Yannick Bestaven préparent le bateau pour un convoyage retour express, une autre transat, une navigation "à la bougie"...

Ils sont attendus sur La Rochelle fin juillet. Le bateau repartira en chantier pour la suite du programme de compétition. Ils devraient alors confirmer leur participation à la Normandy Channel Race, sous les couleurs de Phoenix Europe Express.

Pour suivre le chantier, le convoyage qui s'annonce malgré tout bien "sportif" et la suite du programme, restez-connectés !


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Retour aux sources.


Stéphanie Alran est mazamétaine. De Mazamet ! Elle avait répondu avec joie à l’invitation du Rotary Club de sa ville d’origine, afin de venir présenter son aventure, ses projets. Le 13 juin, plus de 200 membres des clubs du département et alentours sont présents. C’est la « Coupe de l’Amitié ». L’accueil est excellent, la fierté des gens à voir l’un d’entre eux réaliser de belles choses est discrètement exprimée. Stéphanie a préparé un montage d’images pour expliquer son « Objectif Transat », le parcours qu’elle a réalisé jusqu’à la Jacques Vabre, en 2011. Elle répond aux questions. Elle est venue accompagnée de Yannick Bestaven, son co-skipper pour 2012. Et lorsqu’elle présente son idée de faire naviguer des mazamétain sur leur bateau, juste avant les Mondiaux de début octobre, à La Rochelle, ils participent, nombreux au tirage au sort. Leurs dons sont aussi généreux qu’inattendus. Stéphanie Alran repart de plus belle, avec le soutien précieux de sa ville d’origine et des membres bienveillants du Rotary. Merci à eux.


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Images, souvenirs.

Des vidéos de courses à (re)regarder... Merci pour son aide à OVERLAP PRODUCTIONS.


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Nouveau coup de main ! Merci à Marlette qui rejoint les partenaires du projet !

Un soutien gourmand, bio et généreux, comme on les aime.








Défi sportif 2012 : réaliser du pain, à bord, en course, pour soigner le moral et optimiser les performances de l'équipage. Stéphanie nous racontera ses expériences, ici-même et sur le blog de Marlette. A suivre.



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Stéphanie Alran, 34 ans, ancienne athlète de haut-niveau (gymnastique puis saut à la perche). Profession Kiné. Depuis toujours, elle concilie sa vie sportive avec sa vie de tous les jours. Car il y a toujours ce sens du défi qui ne la quitte pas. En 2003, elle s’attaquait au semi raid de La Réunion en courant : 62 km, 4000m de dénivelé positif et 15h58 de course…"
Lire la suite sur le site de Yannick Bestaven.

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Stéphanie vient raconter la transat à l'école de La Jarrie

La suite du projet pédagogique, avec les classes de CM2... Au programme : une vidéo et une foule de questions. L'article est là.





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Le projet
 pédagogique continue...Le 23 Février prochain, Stéphanie sera l'invitée des élèves de l'école de La Jarrie qui ont suivi la transat Jacques Vabre avec assiduité et enthousiasme !! Dès 14h à la salle des fêtes de La Jarrie, photos et vidéos à l'appui en direct de la Transat, les enfants auront pour objet à l'issue de cette rencontre de rédiger un article quiparaîtra dans le journal communal. Nous ne manquerons pas de vous le faire partager...





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Et comment co
mmencer l'année en beauté...


En faisant de la préparation physique bien sûr!!!
Le 2 Janvier dès 8h du matin, nous nous sommes remis (Yannick Bestaven et moi même) dans le "droit chemin" de la performance toujours accompagnés de notre coach préféré Fabrice Fortin! Au programme: course à pied, tests physiques, et gainage. Il faut avouer... les fêtes n'ont pas fait du bien à notre maintien de la forme physique et c'est dans une ambiance motivée que nous avons repris ces entraînements!
A noter la présence de Nicolas Boidevézi qui rejoint le groupe afin de se préparer aussi pour la saison 2012...

Encore une fois je vous souhaite une belle année 2012, vivez, vibrez, osez...!!!

Stéphanie

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Et la préparation physique alors ?


Ahhhh, la grande famille des perchistes… Après le passage très remarqué de RomainMesnil sur le bateau, voici maintenant aux côtés de Stéphanie : FabriceFortin !

Préparateur physique, basé à Bordeaux, il a conçu un programme« spécial transat » pour Stéphanie qui se lève donc à pas-d’heuredeux fois par semaine, pour aller courir, se muscler, s’étirer avant d’aller autravail. Un mois que ça dure ! Yannick Bestaven partage lui aussi leprogramme.

Et comme Fabrice fait désormais partie du team, il participera au convoyageet sera au Havre pour les dernières séances consacrées à l'évacuation du stress qui précèdeun départ.


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Et voici Phoenix Europe Express!!!